在火力發(fā)電廠，氣力輸送裝置廣泛應(yīng)用于輸送粉煤灰，石灰石和石灰粉等物料。七十年代世界上發(fā)生能源危機(jī)，許多發(fā)電廠由燃油改為燒煤，更促進(jìn)了氣力輸送應(yīng)用的發(fā)展。

粉煤灰是以煤炭為燃料的火力發(fā)電廠排出的一種工業(yè)皮渣。電廣鍋爐燃燒產(chǎn)生的氣體，通過煙道排入沉降室和除塵器，所收集的細(xì)灰稱為粉煤灰（或稱飛灰）。電廣鍋爐連續(xù)的燃燒產(chǎn)生了大量的粉煤灰，必須不斷地從各沉降室和除塵器的集灰斗中加以淸除。

粉煤灰的磨琢性較強(qiáng)，輸送部件要采取耐磨措施以經(jīng)受連續(xù)的操作和達(dá)到較長的使用壽命。粉煤灰氣力輸送裝置的型式有多種，如吸送、低壓壓送、發(fā)送罐或螺旋泵壓送、空氣揹輸送等。近來，脈沖式氣力輸送粉煤灰亦已在實用中表現(xiàn)出明顯的優(yōu)越性。氣力輸送系統(tǒng)定制

在集灰斗出口離地面不髙、空間位置不允許安裝發(fā)送罐或閥門式供料器的地方，常常采用吸-壓送組合式裝置。它通過鋪設(shè)在集灰斗出口下面的短距離吸送管路將粉煤灰吸至發(fā)送罐壓送。由于旋轉(zhuǎn)卸料器容易磨損，維修工作量太大，集灰斗出口不采用旋轉(zhuǎn)卸料器而裝設(shè)了專門設(shè)計的卸灰閥，它沒有緊密配合的運動部件或旋轉(zhuǎn)部件。

粉煤灰通過卸灰閥進(jìn)入吸料管。各集灰斗的卸灰閥通過程序化的自動控制，輪流打開，進(jìn)行淸灰。為了加速粉煤灰從集灰斗流出，吸料管內(nèi)應(yīng)保持10kPa的真空度。吸送至袋式分離器的粉煤灰可直接卸入發(fā)送罐壓進(jìn)，該發(fā)送罐同時起著袋式分離器的鎖氣器作用。Hdfj11.cOm

因為發(fā)送罐的操作是間歇的，袋式分離器下部的錐體部分應(yīng)具有足夠的容積，以便在發(fā)送罐不進(jìn)料期間暫時貯存吸送進(jìn)入的物料。壓送管路終點的貯存?zhèn)}頂部要設(shè)罝除塵器，而且除塵器的規(guī)格要足夠大，以滿足壓送卸料產(chǎn)生氣泡時荽處理的含塵風(fēng)量的需要。

在空間位置允許的情況下，可在集灰斗出口下面設(shè)置小型的發(fā)送罐或閥門式供料器，將粉煤灰送入壓送輸料管。各發(fā)送罐或供料器也是程序控制的，各集灰斗輪流作業(yè)，使輸料管只接受其中一個發(fā)送罐的供料。為了避免發(fā)生發(fā)送罐容量不足的故障，程序控制應(yīng)將集灰斗中粉煤灰的數(shù)量控制在發(fā)送罐或供料器容積的75%以下。

粉煤灰輸料管宜取較耐磨的球墨鑄鐵管，以延長使用壽命，減少更換維修的工作量。為了適應(yīng)溫差的變化，各集灰斗之間的輸料管應(yīng)設(shè)有伸縮接頭以免熱脹冷縮造成損壞當(dāng)粉煤灰數(shù)量較大，足以維持連續(xù)料流的時候，可采用螺旋泵壓送粉煤灰進(jìn)倉或出倉。如果空間位置允許，可安裝空氣梢將各集灰斗的粉煤灰送往螺旋泵上的進(jìn)料斗。

由于電廠的操作是連續(xù)的，粉煤灰的清灰也不能停頓。因此，電廠的吸送或壓送裝罝均應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)暮髠浼秃髠錃庠囱b置，以滿足連續(xù)工作的需要。

除了粉煤灰以外，電廠中還應(yīng)用氣力輸送裝置進(jìn)行石灰石、石灰粉的卸車和廠內(nèi)輸送。這些石灰是燃燒廢氣脫硫反應(yīng)所必須的。根據(jù)石灰石和石灰粉的性質(zhì)不同，可采用吸送或壓送方式，發(fā)送罐壓送可應(yīng)用于這兩種石灰，但螺旋泵只能壓送石灰粉。

在粉煤灰的綜合利用廠內(nèi)，為解決粉煤灰和混合料輸送 過程中的粉塵飛揚問題，采用氣力裝置在密閉的管路內(nèi)輸送 是比較理想的方案。特別是近年來，隨著脈沖栓流氣力輸送 技術(shù)應(yīng)用的推廣，以密相低速的脈沖氣力裝置輸送磨琢性較 大的粉煤灰等物料更能達(dá)到減少麼損、節(jié)能和除塵簡單的較 好效果。現(xiàn)在我國已有應(yīng)用實例，如1983年由上海海運學(xué)院 和上海楊浦煤渣磚廠設(shè)計制造的粉煤灰脈沖氣力輸送裝置， 輸送量6t/h,輸料管徑50mm,垂直提升髙度20m以上，投 入使用以來，工作效果良好。

對于火力發(fā)電廠排出的粉煤灰，如不加利用，就會成為需要大量堆灰用地或排入江河湖海的工業(yè)廢渣，不僅污染環(huán).境，還影響農(nóng)、漁業(yè)生產(chǎn)。但是，如能合理地進(jìn)行綜合利.用，則可變廢為寶。我國在綜合利用工業(yè)廢渣方面已做了許多工作，例如以粉煤灰作原料，制造陶粒和多種性能優(yōu)良的建筑材料，已取得了根大的成效。

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